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天津开学第一天 公交、地铁做足“功课”保障师生出行
发布日期:2020-05-21 02:27   来源:未知   阅读:

5月18日,天津市高一、高二、初一、初二、及小学四、五、六年级同步复课开学。为了保障学生安全、顺利开学,天津公交、地铁通过增设线路、缩短运营间隔等措施,为广大师生提供安全、快捷的出行保障。

公交:10条校线开通 增加9%运力投入

为了迎接返校复课学生,天津公交的10条校线全都恢复运营。记者在南开中学附近的南开五马路公交站看到,该公交站有6条校线,分别为校线2、3、6、7、8、9路串联起多个居民区和学校。

市公交集团运业部部长吴卓表示:“伴随着第二阶段的复课复学,我们恢复了10条校线,目前从整体的客流来看,有部分学生乘坐校线公交来上学,早晨在南开中学看到,从一辆车上下来的大概是八个人左右,我们校线也是通过了中心城区的一些主要的学校,包括耀华中学、南开中学、红桥的民族中学、河西的实验中学等等。校线的运营时间分为早晚两趟,早晨应该是7点半左右,按照不同的线路从不同的终点站发出,下午是16点到16点半左右。”

除了校线,在整体运力安排上,天津公交也进行了科学预判。一方面,在首批复课运力投入的基础上再增加9%的运力投入,同时梳理了经过3个以上学校的公交线路118条,着重加强运力保障。另一方面,充分利用连接学校、居住区、地铁的7条临时区间线路,比如732、846、631等,在早晚高峰作为承运学生客流的有效补充。另外,开学首日早高峰,公交部门会对296个涉及学校周边、居住区出入通道和客流较大的点位开展客流调查,并通过智能调度系统为骨干线路做好运力储备,根据客流情况随时启用预备运力,减少乘客聚集。在运营组织上,公交部门也将密切关注近期容易发生拥堵的43处点位。比如,如南门外大街、卫津路、黑牛城道、友谊南路等,以及开学后学校周边上下学时段形成新的道路拥堵点位,及时调整发车间隔,尽最大的努力将道路拥堵给运营带来的影响降到最低。

地铁:缩短高峰行车间隔,提高师生出行效率

记者从天津地铁获悉,5月6日起,天津地铁调整了工作日早、晚高峰时段行车间隔,目前工作日早、晚高峰最小间隔为;1号线3分50秒,3、9号线4分30秒,2、5、6号线5分钟;工作日平峰时段各线路行车间隔缩短至6到8分钟,其中重点线路日间行车间隔不超过7分钟。同时,根据各线路客流情况,随时加开备用列车上线。

“我们组织线网车站主动对接周边学校,了解师生的出行方式、上课模式等,预测客流大小和分布情况,制定保障措施。在线网车站闸机处设置63个学生优先通道,加贴‘欢迎同学们复课开学’温馨提示语,将客流分流,并提前在重点车站的出入口安排移动扫码员,设置多点位测温,避免学生扎堆,提升进站速度。同时,通过送服务进校园,介绍扫码操作、乘车注意事项,推荐使用学生票或地铁APP,提倡分散至不同出入口进站。针对学生客流无法携带手机进校、进而无法扫描‘津门战役’的特点,在线网临近学校的车站配置了48台小型移动打印机,可第一时间为学生客流代办‘津门战役’二维码,快速进站乘车。同时车站配备备用口罩,为未佩戴口罩的学生提供方便。”天津轨道交通运营集团相关负责人介绍。

据了解,天津地铁持续落实“7个百分百”,执行“四个分散”的疫情防控举措,并倡导乘客在站台候车、进入车厢、到站下车时再次扫描“津门战疫”二维码,以便追踪溯源。同时,结合现场实际,通过调整扶梯、部分闸机方向等方式,组织志愿者在站台、站台、出入口等乘客较多的点位,有序组织客流秩序,确保广大乘客顺畅出行。

(津云新闻记者董立景)

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